汽车智能互联可以说是当前最热门的话题，主机厂、零部件企业甚至是IT行业等都在该领域重点发力，伴随着全球范围内的智能硬件及物联网的迅猛发展，掀起了一股汽车智能互联的消费热潮。苹果Carplay，谷歌Android Auto的陆续推出也持续的为这波热潮加温。 而在这股浪潮中，智能载体之间的互联成为一个显著特点。

伴随着智能手机运算能力的日趋强大，更多的应用开始被下载到手机上，丰富着人们的日常生活，基于此，汽车行业中的前沿企业开始探索一套全新的解决方案，尝试通过手机和汽车的互联建立起车内与外界的联系，增强驾乘者的安全及体验。典型的代表有博世的mySPIN, Ford的APPlink等。对此，业界如何看待，基于手机的汽车互联前景几何？什么样的手机互联解决方案会更受欢迎？带着这些问题，盖世汽车网与博世联合推出本期业界调查（调查时间9月9日—9月14日，参与人数1961位），调查共设7个问题，以下将根据调查结果及专家访问进行综合阐述。

手机互联车机前景被看好 安全性将成为验金石

调查1首先聚焦手机与汽车互联未来的前景，结果表明对此业界观点基本一致，汽车智能互联的消费热潮已经拉开帷幕，手机与车机的互联将是未来的一大发展趋势，近九成（占比87%）的参与者看好其未来前景。

近年来，“智能化”在汽车行业的应用越来越广泛，以信息技术为核心的智能化革命被看做是汽车行业未来的一大发展趋势，目前，无论是整车企业还是汽车零部件企业甚至是一些IT企业都纷纷推出相关的产品和技术，而在新推出的车型上搭载更多的智能化功能也已经渐成趋势。

“智能化”范畴很广，目前业界主流观点将其大致分为两大板块——“智能”与“互联”， 智能主要侧重于汽车本身的功能；而互联则是“智能化” 的更高层级，包括主动安全、驾驶便利和监控等，而在多数人看来，汽车与手机的互联将是其中的重要环节。

智能手机的庞大市场让本寄望于通过车载系统消除汽车内外信息屏障的愿景变得艰难，智能手机凭借应用软件更新及时和应用丰富并极具个性化等优势已经迅速成为导航和车内娱乐等功能的新载体，越来越多的汽车厂商开始主动将相关手机技术引入汽车，以期通过车机和手机的互联为用户提供更多的功能和更简单的操作方式，并将驾乘安全提升到一个新高度。

“中国是全球最大的汽车市场，也是全球最大的移动互联网市场，这二者的融合使得中国天然成为一块肥沃的车联网土壤。”中国车联网产业技术创新战略联盟秘书长方竹在接受媒体采访时曾表示。未来，随着智能手机的进一步普及推广及其运算能力的持续增强，业界普遍认为，车机与手机的互联将会成为潮流。